Representantforslag om endring av yrkestransportloven § 9 andre ledd
Sammendrag
Hva handler saken om?
Senterpartiet fremmet representantforslag om å endre yrkestransportloven § 9 andre ledd tilbake til det presise begrepet «taksameter» i stedet for det teknologinøytrale «kontrollutrustning». Bakgrunnen er at de nye reglene som Stortinget vedtok i 2025 om kontrollutrustning i drosjer ikke har fått fastsatt ikrafttredelsesdato, og at det i praksis kun er taksameter som oppfyller lovkravene. Forslaget ønsker å rydde opp i lovteksten og sikre samsvar med gjeldende forskriftsverk.
KI-generert sammendrag — kan inneholde unøyaktigheter. Les originalkilden →
- Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 fra Sp86–15
Dokument 8:248 L (2025–2026) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Geir Inge Lien, Bengt Fasteraune og Trygve Slagsvold Vedum om endring av yrkestransportlova § 9 andre ledd – vedtas ikke.
1 alternative forslag som ble forkastet
- Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 fra Spforslag fra Sp15–86
Vedtak til lov om endringer i endringslov til yrkestransportloven mv. I I lov 20. juni 2025 nr. 111 om endringer i yrkestransportloven mv. gjøres følgende endring: § 9 andre ledd skal lyde: (2) Den som har løyve etter denne føresegna, skal vere knytt til ein drosjesentral. Løyvehavar kan ikkje vere knytt til meir enn ein sentral. Løyvehavar skal rapportere dei opplysningane til sentralen som sentralen treng for å oppfylle pliktene etter §§ 9 d til 9 e i denne lova. Løyvehavaren skal sikre at betaling for all løyvepliktig drosjetransport vert registrert i taksameter hos ein drosjesentral som løyvehavar er knytt til. Bestilling av og betaling for bestilt drosjetransport skal registrerast automatisk i taksameteret . Taksameteret skal ha fast tilknyting til motorvogna gjennom fysisk kopling . Løyvestyresmakta kan gje dispensasjon frå krava i dette leddet på vilkår som vert nærare fastsett av departementet i forskrift. II 1. Loven trer i kraft straks. 2. Kravet i § 9 andre ledd femte og sjette punktum skal oppfylles senest tre måneder etter at loven trer i kraft.
Avstemning
Slik stemte Stortinget
Forslaget ble vedtatt med 86 stemmer for og 15 mot.
Arbeiderpartiet30 stemte
Fremskrittspartiet28 stemte
Høyre13 stemte
Miljøpartiet De Grønne5 stemte
Kristelig Folkeparti4 stemte
Venstre2 stemte
Tidslinje
Sakens reise gjennom Stortinget
Fra fremlegg til vedtak — alle avstemninger kronologisk. Klikk på en linje for detaljer.
Alternativ votering mellom innstillingen og forslag nr.1 fra Sp
86–15Vedtatt
Dokument 8:248 L (2025–2026) – Representantforslag fra stortingsrepresentantene Geir Inge Lien, Bengt Fasteraune og Trygve Slagsvold Vedum om endring av yrkestransportlova § 9 andre ledd – vedtas ikke.
Metode & kilder
Hvor kommer dataene fra?
Folkefakta er et uavhengig prosjekt som gjør norsk politikk tilgjengelig. Alle tall er sporbare til offentlige kilder.
Avstemninger, representanter, partistemmer og dokumenter via data.stortinget.no
Lovreferanser kobles automatisk til paragrafer i norsk lov.
Statistikk om samfunn, økonomi og befolkning fra Statistisk sentralbyrå.
NRK, VG, Aftenposten, Dagbladet via offentlige RSS-feeds.
Partienes egne valgløfter, ekstrahert programdokumentene 2021–2029.
Claude (Anthropic) brukes til å foreslå koblinger mellom løfter og stemmer.
Delta
Ta stilling, eller meld en feil.
Stem over saken, meld fra om noe er galt i analysen, eller send oss et spor knyttet til akkurat denne saken.
