Representantforslag om satsing på hydrogen som energiberar for tog
Sammendrag
Hva handler saken om?
Stortinget vedtok å be regjeringen legge frem en tidfestet fremdriftsplan for å få de gjenværende dieseldrevne jernbanestrekningene over på nullutslippsteknologi.
KI-generert sammendrag — kan inneholde unøyaktigheter. Les originalkilden →
Noen togstrekninger i Norge går fortsatt på diesel og forurenser. Høyre ville at Stortinget skulle satse spesielt på hydrogentog. Flertallet sa nei til å velge hydrogen på forhånd, men vedtok i stedet at regjeringen må lage en plan med tidsfrister for når disse togene skal gå over til teknologi uten utslipp. Da kan hydrogen, batteri eller strøm fra kjøreledning bli løsningen.
Stortinget vedtok komiteens tilråding om å be regjeringen legge frem en tidfestet fremdriftsplan for å få de gjenværende dieseldrevne jernbanestrekningene over på nullutslippsteknologi. Vedtaket gjelder Nordlandsbanen, Rørosbanen, Raumabanen, Solørbanen og Numedalsbanen, som samlet vil slippe ut om lag 400 000 tonn CO2-ekvivalenter fram mot 2030. Flertallet fra Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV la vekt på teknologinøytralitet og ville ikke forskuttere at hydrogen er en bedre løsning enn for eksempel batteridrevne tog. Høyres sju forslag om et eget hydrogenløp, blant annet oppdatert kunnskapsgrunnlag, differansekontrakter og nordisk infrastruktursamarbeid, falt med mellom 32 og 45 stemmer.
Avstemning
Slik stemte Stortinget
Forslaget ble ikke vedtatt med 42 stemmer for og 57 mot.
Høyre19 stemte
Fremskrittspartiet13 stemte
Venstre4 stemte
Kristelig Folkeparti2 stemte
Miljøpartiet De Grønne1 stemte
Partiløfter testet
Hvem holdt sitt løfte?
Hver av disse løftene ble lovet i et valgprogram. Avstemningen over avgjør om partiet fulgte opp.
Sp lovet: «Stimulere til at det utvikles fossilfrie energibærere for jernbane, tungtransport og store skip»
Senterpartiet lovet å stimulere til at det utvikles fossilfrie energibærere for jernbane, tungtransport og store skip. Innstillingens tilråding, som Ap-Sp-regjeringen støttet, ble vedtatt og pålegger regjeringen å legge frem en tidfestet fremdriftsplan for å erstatte dieseldrevne jernbanestrekninger med nullutslippsteknologi. Dette er en delvis oppfyllelse av løftet – en plan er vedtatt, men ingen konkret teknologipreferanse eller frist er satt.
A lovet: «Stimulere til at det utvikles fossilfrie energibærere for jernbane, tungtransport og store skip»
Stortinget vedtok å be regjeringen legge frem en tidfestet fremdriftsplan for å få gjenværende dieseldrevne jernbanestrekninger over på nullutslippsteknologi, og Arbeiderpartiet sto bak vedtaket. Det dekker jernbanedelen av løftet om fossilfrie energibærere, men ikke tungtransport og skip, og gjelder en plan snarere enn innfasing.
Partistandpunkter
Hvorfor stemte de slik?
KI-analyse av hvert partis offisielle posisjon i denne saken.
KI-tolket ut fra sakstekst og komitéinnstilling — ikke aggregert fra registrerte stemmer per representant.
Stemte mot alle H og FrPs hydrogenspesifikke forslag; ønsket teknologinøytral tilnærming og utredning gjennom KVU.
Forslagsstiller; ville ha konkrete hydrogen-satsinger for tog og nordisk samarbeid.
Støttet noen forslag, mot andre.
Støttet H i forslagene om hydrogen og klimavekting.
I virkeligheten
Hva sier statistikken?
norsk kraftproduksjon: 157 136 GWh (2024) (SSB)
Tidslinje
Sakens reise gjennom Stortinget
Fra fremlegg til vedtak — alle avstemninger kronologisk. Klikk på en linje for detaljer.
Forslag 2 og 3 (H og FrP)
Metode & kilder
Hvor kommer dataene fra?
Folkefakta er et uavhengig prosjekt som gjør norsk politikk tilgjengelig. Alle tall er sporbare til offentlige kilder.
Avstemninger, representanter, partistemmer og dokumenter via data.stortinget.no
Lovreferanser kobles automatisk til paragrafer i norsk lov.
Statistikk om samfunn, økonomi og befolkning fra Statistisk sentralbyrå.
NRK, VG, Aftenposten, Dagbladet via offentlige RSS-feeds.
Partienes egne valgløfter, ekstrahert programdokumentene 2021–2029.
Claude (Anthropic) brukes til å foreslå koblinger mellom løfter og stemmer.
Delta
Ta stilling, eller meld en feil.
Stem over saken, meld fra om noe er galt i analysen, eller send oss et spor knyttet til akkurat denne saken.
