Endringer i vegtrafikkloven (krav til CO2-utslipp for tunge kjøretøy)
Sammendrag
Hva handler saken om?
Stortinget vedtok å endre vegtrafikkloven paragraf 13 b slik at forskriftshjemmelen om CO2-utslipp utvides fra personbiler og lette varebiler til å omfatte alle kjøretøygrupper, inkludert tunge kjøretøy.
KI-generert sammendrag — kan inneholde unøyaktigheter. Les originalkilden →
Stortinget endret en lov slik at regjeringen kan lage regler om klimagassutslipp også for lastebiler, ikke bare for personbiler og små varebiler som før. Selve reglene kommer i en egen forskrift senere. Alle partiene var enige, så det ble ikke holdt avstemning.
Stortinget vedtok ved akklamasjon å endre vegtrafikkloven paragraf 13 b, slik at departementets hjemmel til å fastsette forskrift om CO2-utslipp utvides fra personbiler og lette nyttekjøretøy til å omfatte alle kjøretøygrupper, herunder varebiler og tunge kjøretøy. Endringen er nødvendig for å gjennomføre EU-forordningene 2018/956 om rapportering av CO2-utslipp og drivstofforbruk og 2019/1242 om utslippsstandarder for nye tunge kjøretøy, som Stortinget samtykket til å innlemme i EØS-avtalen i den parallelle saken. Komiteen viste til at Norge ikke har produsenter av tunge kjøretøy som omfattes, og at Statens vegvesen i praksis får en utvidet rapporteringsplikt. Tilrådingen kom fra en samlet komite.
Avstemning
Voterte Stortinget over dette?
Votert uten registrerte stemmetall
Stortinget behandlet saken, og det er registrert voteringer i den. Voteringene er ført uten stemmetall, slik det gjøres ved akklamasjon. Da lar det seg ikke gjøre å si hvordan det enkelte partiet stemte, og vi viser derfor ingen partifordeling her.
Partiløfter testet
Hvem holdt sitt løfte?
Hver av disse løftene ble lovet i et valgprogram. Avstemningen over avgjør om partiet fulgte opp.
H lovet: «Trappe opp støtten til utslippsfrie nyttekjøretøy»
Saken vedtar CO2-utslippskrav for tunge kjøretøy som er i tråd med Høyres løfte om å trappe opp innsatsen for nullutslipps-nyttekjøretøy. Lovendringen er en EU-tilpasning og vedtatt enstemmig.
Partistandpunkter
Hvorfor stemte de slik?
KI-analyse av hvert partis offisielle posisjon i denne saken.
KI-tolket ut fra sakstekst og komitéinnstilling — ikke aggregert fra registrerte stemmer per representant.
Tidslinje
Sakens reise gjennom Stortinget
Fra fremlegg til vedtak — alle avstemninger kronologisk. Klikk på en linje for detaljer.
Innstillingens tilråding.0–0Vedtatt
om endringer i vegtrafikkloven (krav til CO 2 -utslipp for tunge kjøretøy) I I lov 18. juni 1965 nr. 4 om vegtrafikk skal § 13 b lyde: § 13 b Krav til CO 2 -utslipp mv. for produsenter av personbiler, varebiler og tunge kjøretøy For å ivareta Norges forpliktelser etter EØS-avtalen kan departementet i forskrift fastsette regler om utslippskrav mv. for produsenter av kjøretøy i gruppe M, N og O, herunder regler om: a. krav til utslipp av CO 2 , b. overtredelsesgebyr, c. overvåkning, d. rapportering, e. innovative teknologier, herunder godkjenning. II Loven gjelder fra den tid Kongen bestemmer.
Metode & kilder
Hvor kommer dataene fra?
Folkefakta er et uavhengig prosjekt som gjør norsk politikk tilgjengelig. Alle tall er sporbare til offentlige kilder.
Avstemninger, representanter, partistemmer og dokumenter via data.stortinget.no
Lovreferanser kobles automatisk til paragrafer i norsk lov.
Statistikk om samfunn, økonomi og befolkning fra Statistisk sentralbyrå.
NRK, VG, Aftenposten, Dagbladet via offentlige RSS-feeds.
Partienes egne valgløfter, ekstrahert programdokumentene 2021–2029.
Claude (Anthropic) brukes til å foreslå koblinger mellom løfter og stemmer.
Delta
Ta stilling, eller meld en feil.
Stem over saken, meld fra om noe er galt i analysen, eller send oss et spor knyttet til akkurat denne saken.
