Nokre saker om veg, særskilde transporttiltak og transport i byområda mv.
Sammendrag
Hva handler saken om?
Stortinget opphevet anmodningsvedtak nr. 211 av 7. desember 2020 om en lovhjemmel for å holde tilbake kjøretøy som skylder bompenger, i tråd med regjeringens forslag.
KI-generert sammendrag — kan inneholde unøyaktigheter. Les originalkilden →
Stortinget droppet en gammel bestilling om en lov som skulle la staten holde igjen biler som ikke hadde betalt bompenger. Samtidig sa flertallet nei til flere forslag fra opposisjonen, blant annet om at elbiler fortsatt skulle slippe med halv pris i bomringen og på ferge.
Stortinget vedtok uten navneopprop å oppheve anmodningsvedtak nr. 211 av 7. desember 2020, som ba om en lovhjemmel for å holde tilbake kjøretøy som skylder bompenger. Vedtaket var besvart i statsbudsjettet for 2022. Fem mindretallsforslag falt: Venstres forslag om å videreføre taket på 50 pst. av ordinære takster for nullutslippskjøretøy fikk 28 stemmer, Høyre og SVs forslag om tilskuddsordningen for mindre byområder og en gjennomgang av elbilfordelene fikk 42, og Høyre og FrPs forslag om å beholde 66 pst. statlig andel i store kollektivprosjekter fikk 37. Proposisjonen orienterte i tillegg om E16 Øye-Eidsbru, ferjeavløsningsordningen og Kystruten Bergen-Kirkenes.
Avstemning
Slik stemte Stortinget
Forslaget ble ikke vedtatt med 37 stemmer for og 65 mot.
Høyre20 stemte
Fremskrittspartiet14 stemte
Kristelig Folkeparti2 stemte
Arbeiderpartiet25 stemte
Senterpartiet13 stemte
Partiløfter testet
Hvem holdt sitt løfte?
Hver av disse løftene ble lovet i et valgprogram. Avstemningen over avgjør om partiet fulgte opp.
V lovet: «Sikre elbilfordeler ut 2025 for å nå målet om at alt nybilsalg skal være nullutslippsbiler»
Venstre fremmet forslag nr. 6 om at nullutslippskjøretøy ikke skal betale mer enn 50 pst. av ordinære takster for parkering, bompenger og ferge, og knyttet det uttrykkelig til 2025-målet om nullutslipp i nybilsalget. Partiet stemte for, men forslaget falt med 28 mot 73 stemmer.
KrF lovet: «Videreføre og videreutvikle byvekstavtalene og sikre dagens nivå på statlig finansiering»
Forslag nr. 1 fra Høyre og FrP ba regjeringen fortsatt legge til grunn forutsetningene for 66 pst. statlig andel i store kollektivtransportprosjekt, altså dagens nivå på statlig finansiering i byvekstavtalene. KrF stemte for, men forslaget falt med 37 mot 65 stemmer. Løftet omfatter også videreutvikling av avtalene, som ikke ble prøvd i denne saken.
Tidslinje
Sakens reise gjennom Stortinget
Fra fremlegg til vedtak — alle avstemninger kronologisk. Klikk på en linje for detaljer.
Forslag 1 (H og FrP)
Metode & kilder
Hvor kommer dataene fra?
Folkefakta er et uavhengig prosjekt som gjør norsk politikk tilgjengelig. Alle tall er sporbare til offentlige kilder.
Avstemninger, representanter, partistemmer og dokumenter via data.stortinget.no
Lovreferanser kobles automatisk til paragrafer i norsk lov.
Statistikk om samfunn, økonomi og befolkning fra Statistisk sentralbyrå.
NRK, VG, Aftenposten, Dagbladet via offentlige RSS-feeds.
Partienes egne valgløfter, ekstrahert programdokumentene 2021–2029.
Claude (Anthropic) brukes til å foreslå koblinger mellom løfter og stemmer.
Delta
Ta stilling, eller meld en feil.
Stem over saken, meld fra om noe er galt i analysen, eller send oss et spor knyttet til akkurat denne saken.
