Nasjonal transportplan 2025-2036
Sammendrag
Hva handler saken om?
Stortinget behandla Nasjonal transportplan 2025-2036 med ei samla ramme på 1 308 milliardar kroner over 12 år. Regjeringa (A+Sp) la fram planen, men opposisjonen hadde fleirtal i komiteen og endra innstillinga vesentleg. 81 voteringar vart gjennomførte. Forslag 1 frå H, FrP og SV vart vedteke med knappast mogleg margin (51-50). Forslag 195 frå seks opposisjonsparti (H, FrP, SV, R, V, KrF) vart vedteke 53-48. Regjeringspartia A og Sp stemde mot fleirtalet av innstillinga sine punkt. Opposisjonen styrka mellom anna vedlikehald, rassikring og fleire konkrete samferdselsprosjekt. Kjelde: https://www.stortinget.no/no/Saker-og-publikasjoner/Saker/Sak/?p=98233
KI-generert sammendrag — kan inneholde unøyaktigheter. Les originalkilden →
- Forslag 195 (H, FrP, SV, R, V og KrF)forslag fra TROH53–48
Stortinget ber regjeringen legge fram en sak som innpasser de prosjekter det nå er flertallsvedtak for i Stortinget i NTP-porteføljen, senest i forbindelse med RNB 2025.
- romertallene I, IV, VI, VII, VIII, IX og XI.55–46
Stortinget ber regjeringen starte opp prosjektet dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord på Vestfoldbanen i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- romertallene III og V.53–48
Stortinget ber regjeringen framskynde rv. 15 Strynefjellet, inkludert arm til Geiranger i Nasjonal transportplan 2025–2036, og sikre oppstart i første seksårsperiode.
- Forslag 1 (H, FrP og SV)forslag fra FrP, H, SV51–50
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E10 Nappstraumen–Å i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
75 alternative forslag som ble forkastet
- Forslag 2 (H, FrP og V)forslag fra FrP, H, V43–58
Stortinget ber regjeringen sørge for at kommersielle aktører innenfor person- og godstransport får tilgang til offentlig eid eller offentlig støttet ladeinfrastruktur på tider av døgnet der det er kapasitet.
- Forslag 3 (H, FrP og V)forslag fra FrP, H, V41–60
Stortinget ber regjeringen opprettholde ordningen med ferjeavløsningsmidler, slik at disse kan brukes i kalkyler for riksvei- og fylkesvei i ferjeavløsningsprosjekt.
- Forslag 4 (H, FrP og V)forslag fra FrP, H, V38–63
Stortinget ber regjeringen utrede hvordan Avinor kan gis bedre insentiver til å drive mer effektivt og med konkurransedyktige vilkår fremover. Det bør ses på områder hvor tjenester kan konkurranseutsettes. Stortinget ber regjeringen komme tilbake på egnet måte.
- Forslag 11 (H og FrP)forslag fra FrP, H47–54
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Narviktunnelen.
- Forslag 5 (H og FrP)forslag fra FrP, H42–59
Stortinget ber regjeringen igangsette en ekstern evaluering av Nasjonal transportplan som verktøy for å videreutvikle transportsystemet.
- Forslag 9 og 10 (H og FrP)forslag fra FrP, H36–65
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Ringvei øst med oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- Forslag 6 (H og FrP)forslag fra FrP, H35–66
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E18 Ramstadsletta–Nesbru. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- Forslag 7 og 8 (H og FrP)forslag fra FrP, H34–67
Stortinget ber regjeringen prioritere helhetlig utbygging til firefeltsstandard for prosjektet E18 Oslo–Riksgrensen, herunder delprosjektet Retvet–Vinterbro. Det legges til grunn oppstart i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- Forslag 12 og 14 (H, SV og V)forslag fra H, SV, V42–59
Stortinget ber regjeringen stille krav om nullutslipp på Kystruten innen 2030.
- Forslag 13 (H, SV og V)forslag fra H, SV, V40–61
Stortinget ber regjeringen legge til rette for lokalprodusert energi på nedbygde arealer og bygninger i forbindelse med all samferdselsinfrastruktur som vei, bane, flyplass, kaianlegg og parkeringsplasser, og tallfeste et mål for slik produksjon for samferdselssektoren.
- Forslag 17 (H og V)forslag fra H, V42–59
Stortinget ber regjeringen snarest klarlegge rammebetingelsene for drift og innkjøp av ferje- og hurtigbåtsamband som kjøpes inn og administreres av fylkeskommunene, slik at null- og lavutslippsløsninger sikres i kommende anbud.
- Forslag 20 (H og V)forslag fra H, V36–65
Stortinget ber regjeringen melde Norge inn i EUs Unionsdatabase for bærekraftig drivstoff.
- Forslag 18 (H og V)forslag fra H, V30–71
Stortinget ber regjeringen på ny gå gjennom alternative energibærere for de togstrekninger som ennå ikke er elektrifisert, sett i lys av den teknologiutviklingen som har skjedd etter at KVU Green la frem sin rapport, med formål om å finne mer optimale og kostnadseffektive løsninger for å sikre nullutslipp i transportsektoren. Arbeidet skal også sees i lys av verdikjeder som kan etableres, og næringsutvikling av nye energibærere.
- Forslag 19 (H og V)forslag fra H, V27–74
Stortinget ber regjeringen konkretisere mål for automatisert transport for alle transportformer i et kort og lengre perspektiv. Målene skal også ses på tvers av transportformer.
- Forslag 21 (FrP, SV og V)forslag fra FrP, SV, V34–67
Stortinget ber regjeringen årlig rapportere status på vedlikeholdsetterslepet i veisektoren når statsbudsjettet legges frem.
- Forslag 23 og 24 (H)forslag fra H23–78
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E39 Vik–Molde i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- Forslag 22 (H)forslag fra H21–79
Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036: Prosjekter som skal prioriteres opp: E18 Ramstadsletta–Nesbru Ringeriksbanen E39 Hordfast Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Sandefjord E39 Vik–Molde E10 Nappstraumen–Å E18 Retvet–Vinterbro E39 Smiene–Harestad E134 Dagslett–E18 Rv. 15 Strynefjellet E6 Narviktunnelen Rv. 19 Moss. Prosjekter som ikke er klare og derfor prioriteres ned: Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut E6 Høybukta–Hesseng, Finnmark Rv. 4 Grua–Roa, Innlandet E16 Nymoen–Eggemoen, Buskerud E39 Klakegg–Byrkjelo, Vestland.
- Forslag 26 (FrP og SV)forslag fra FrP, SV28–73
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av Ballstad fiskerihavn.
- Forslag 25 (FrP og SV)forslag fra FrP, SV28–73
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging fra E18, Batteriveien Arendal.
- Forslag 27 og 29 (FrP og V)forslag fra FrP, V24–77
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av ny kryssløsning for Kopstad Godsterminal ved E18 Vestfold.
- Forslag 28 og 30 (FrP og V)forslag fra FrP, V22–79
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av dobbeltspor på Ofotbanen.
- Forslag 31 (FrP og V)forslag fra FrP, V20–80
Stortinget ber regjeringen om å sikre beredskap for ambulansefly på Haugesund Lufthavn med flere og kompensere flyplassene for kostnadene i den forbindelse.
- Forslag 82 (FrP)forslag fra FrP22–79
Stortinget ber regjeringen utrede hvordan ny teknologi kan tas i bruk for å oppdage om et skred når veien, hindre at biler kjører inn i skredområdet og å detektere om det er biler eller mennesker inne i området, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte senest våren 2025.
- Forslag 55 og 93 (FrP)forslag fra FrP20–81
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Sørelva–Borkamo i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- Forslag 80 (FrP)forslag fra FrP20–81
Stortinget ber regjeringen fastholde øremerking av statlige midler til fylkesveier.
- Forslag 41 (FrP)forslag fra FrP18–83
Stortinget ber regjeringen prioritere utbygging av E6 Alta bru parsell 2.
- Forslag 44 og 67 (FrP)forslag fra FrP17–84
Stortinget ber regjeringen om oppstart av Bakka–Solheim i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036, med oppstart av delprosjektet Bakka–Mo og regulering av hele prosjektet. Det resterende prosjektet skal startes i siste seksårsperiode.
- Forslag 81 (FrP)forslag fra FrP18–83
Stortinget ber regjeringen legge til rette for at fylkesveier med høyt trafikkgrunnlag eller høy andel næringstrafikk kan omklassifiseres til riksvei.
- Forslag 85 (FrP)forslag fra FrP16–84
Stortinget ber regjeringen prioritere igangsetting av mudring av Leirpollen i Tana.
- Forslag 79 og 92 (FrP)forslag fra FrP15–86
Stortinget ber regjeringen opprette et nytt program for bytransport som likestiller transportformene og med formål om en enklere og mer effektiv reisehverdag.
- Forslag 45 og 69 (FrP)forslag fra FrP15–86
Stortinget ber regjeringen prioritere rv. 15 Strynefjellet med arm til Geiranger i Nasjonal transportplans første seksårsperiode med oppstart og gjennomføring i denne delen av planperioden. Arm til Geiranger delfinansieres av staten i prosjektet som er et spleiselag med Møre og Romsdal fylkeskommune. Staten finansierer og gjennomfører planlegging og prosjektering.
- Forslag 33 (FrP)forslag fra FrP14–87
Stortinget ber regjeringen legge til rette for nysalg av bensin- og dieselbiler også etter 2025.
- Forslag 32, 36 (FrP)forslag fra FrP13–88
Stortinget ber regjeringen legge til rette for at Nye Veier AS kan bygge ut prosjektet E6 Øyer–Dombås som et helhetlig prosjekt med firefeltsstandard.
- Forslag 116 (SV og V)forslag fra SV, V19–82
Stortinget ber regjeringen sikre at togtilbudet på Trønderbanen styrkes, og at rutetilbudet to tog i timen mellom Trondheim og Steinkjer blir en realitet senest i løpet av 2027.
- Forslag 162 (MDG)forslag fra SIHEIB14–87
Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å medvirke til Bybanens forlengelse til Åsane inkludert ny Fløyfjelltunnel i første seksårsperiode, med minst 70 % statlig finansiering av banedelen av prosjektet og at det forhandles om en eventuell bompengeandel for Fløyfjelltunnelen. Stortinget ber regjeringen om at dette primært baserer seg på den gyldige reguleringsplanen, sekundært ber Stortinget om at regjeringen vil bidra til at arbeidet med Bybanen og Fløyfjelltunnelen starter i Eidsvåg/Åsane i første seksårsperiode, i påvente av at Bergen kommune ferdigstiller sin tilleggsutredning knyttet til delstrekning 1 i Bergen sentrum.
- Forslag 94 (SV og V)forslag fra SV, V21–80
Stortinget ber regjeringen videreføre målet om at 30 pst. av alt gods som fraktes på avstander over 300 km, skal overføres fra vei til sjø og bane innen 2030.
- Forslag 97, 99, 101 (SV og V)forslag fra SV, V19–82
Stortinget ber regjeringen revurdere Nasjonal transportplans vurdering av samfunnsøkonomisk lønnsomhet. Nasjonal transportplan skal ikke primært baseres på historiske trender, men heller planlegge for kutt i klimagassutslipp.
- Forslag 118, 119 og 124 (SV og V)forslag fra SV, V18–83
Stortinget ber regjeringen utrede strekningsvise høyhastighetsjernbaner mellom de største byene i Norge, samt mellom Oslo–Gøteborg og Oslo–Stockholm.
- Forslag 107 (SV og V)forslag fra SV, V19–82
Stortinget ber regjeringen satse på viltoverganger for jernbane og vei.
- Forslag 98 og 109 (SV og V)forslag fra SV, V17–84
Stortinget ber regjeringen sette i gang arbeidet med å elektrifisere gjenværende dieselstrekninger på jernbane i første seksårsperiode av Nasjonal transportplan 2025–2036.
- Forslag 100 og 123 (SV og V)forslag fra SV, V15–86
Stortinget ber regjeringen sikre at bomtaksten for nullutslippsbiler maksimalt kan settes til 70 pst. av takstene for personbiler med fossilt drivstoff, og sikre at denne regelen beholdes til minst 2030.
- Forslag 126 og 140 (SV)forslag fra SV17–84
Stortinget ber regjeringen sikre at universell utforming stilles som et absolutt krav i alle anbudsprosesser i transportsektoren.
- Forslag 127 (SV)forslag fra SV15–86
Stortinget ber regjeringen skrinlegge planene om E39 Ålesund–Molde (Møreaksen).
- Forslag 130, 133, 135 og 144 (SV)forslag fra SV14–86
Stortinget ber regjeringen avvikle Nye Veier AS og overføre påbegynte prosjekter til Statens vegvesen.
- Forslag 139 og 142 (SV)forslag fra SV12–89
Stortinget overfører ansvaret for strekningen på 100 km fra Vinje til Sogndal på rv.13 fra Nye Veier AS til Statens vegvesen. Statens vegvesen skal prosjektere og planlegge ny Vikafjellstunnel ferdig i første planperiode og oppgradere eksisterende vei på nevnte strekning.
- Forslag 150 og 151 (V)forslag fra V19–82
Stortinget ber regjeringen sørge for tilbudsforbedring på Jærbanen, ved å legge til rette for økt frekvens mellom Stavanger og Skeiane stasjon så snart som mulig.
- Forslag 153 (V)forslag fra V17–83
Stortinget ber regjeringen sikre at T-baneforlengelse til Skårer i Lørenskog blir en del av neste byvekstavtale mellom staten og Osloområdet, og at prosjektet finansieres som et 70/30-prosjekt.
- Forslag 147 (V)forslag fra V11–90
Stortinget ber regjeringen sikre at vedlikeholdsetterslepet på jernbanen går ned med minst én tredjedel i Nasjonal transportplan-perioden.
- Forslag 152 og 155 (V)forslag fra V6–95
Stortinget ber regjeringen sikre minimum 200 mill. kroner i planmidler til videre planlegging av dobbeltsporet mellom Sandefjord og Larvik.
- Forslag 146 (V)forslag fra V6–95
Stortinget ber regjeringen i en tilleggsavtale gi Enova ansvaret for etablering av 30 offentlig tilgjengelige fyllestasjoner for hydrogen innen 2027.
- Forslag 145 (V)forslag fra V5–94
Stortinget ber regjeringen gjøre følgende endringer i prosjektporteføljen for Nasjonal transportplan 2025–2036: Prosjekter som skal prioriteres opp: E18 Ramstadsletta–Nesbru Ringeriksbanen Vestfoldbanen, dobbeltspor Stokke–Torp–Sandefjord Vestfoldbanen, dobbeltspor Sandefjord–Larvik, planmidler Rv. 15 Strynefjellet E16 Fagernes–Hande, planmidler Rv. 19 Moss Rv. 4 Nittedal–Gjelleråsen, planmidler Trønderbanen, elektrifisering og to tog i timen til Steinkjer Ofotbanen Toetasjes tog innen 2030 Økt vedlikehold av jernbanen Godsterminal Eina Nord, planmidler Havna i Longyearbyen Majorstuen stasjon Økt ramme til byvekstavtaler og belønningsordningen for mindre byområder Økt sykkelramme Viltoverganger. Prosjekter som prioriteres ned i Nasjonal transportplan 2025–2036: E18 Retvet–Vinterbro E16 Nymoen–Eggemoen E6 Moelv–Øyer (Nye Veier AS) Østfoldbanen, dobbeltspor Råde–Seut Dovrebanen, dobbeltspor Hamar–Åkersvika Gratis ferje.
- Forslag 197 (SV)forslag fra MLF32–69
Stortinget ber regjeringen følge opp jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog.
- Forslag 198 (SV)forslag fra MLF18–83
Stortinget ber regjeringen planlegge for gjenåpning av Ålgårdbanen.
- Forslag 199 (SV)forslag fra MLF14–87
Stortinget ber regjeringen sørge for at det årlige tilskuddet til byområdene uten byvekstavtaler styrkes
- Forslag 196 (SV)forslag fra MLF11–89
Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen til større kollektivprosjekter til 80 % fra og med reforhandling av eksisterende byvekstavtaler.
- Forslag 178 og 180 (R)forslag fra GEIRAJ20–80
Stortinget ber regjeringen kartlegge og legge frem for Stortinget en oversikt over rehabiliteringsbehovet for broer, både på riksvei, fylkesvei og jernbane.
- Forslag 179, 181, 183, 186 og 188 (R)forslag fra GEIRAJ19–82
Stortinget ber regjeringen sette i gang en KVU for jernbanestrekningen Oslo-Stockholm, i tråd med anbefalingen i Jernbanedirektoratets mulighetsstudie av 30. september 2022.
- Forslag 184, 185 og 187 (R)forslag fra GEIRAJ15–86
Stortinget ber regjeringen sette reduksjon av støy og luftforurensning fra statlig samferdselsinfrastruktur i tettbygde strøk som et eget prioriteringskriterium i neste rullering av Nasjonal transportplan.
- Forslag 182 (R)forslag fra GEIRAJ12–89
Stortinget ber regjeringen legge en plan for og starte prosessen med å avvikle anbudsdrift og samle jernbanen i en fullintegrert organisasjon.
- Forslag 160 og 172 (MDG)forslag fra SIHEIB18–83
Stortinget ber regjeringen stille krav om bruk av nitrogen- og miljøgiftfritt sprengstoff i alle samferdelsprosjekter så fort dette lar seg gjøre.
- Forslag 164 (MDG)forslag fra SIHEIB15–86
Stortinget ber regjeringen stille krav om arealnøytralitet ved alle statlige samferdselsprosjekter slik at det samlet gjenopprettes like mye natur som går tapt fra nedbygging, fortrinnsvis skal gjenoppretting av natur gjøres i samme kommune som der naturen går tapt.
- Forslag 157 (MDG)forslag fra SIHEIB14–87
Stortinget ber regjeringen instruere Statens vegvesen om å avslutte all videre planlegging knyttet til etappe 2 og 3 av E18 Vestkorridoren og E6 Oslo Øst.
- Forslag 176 (MDG)forslag fra SIHEIB15–86
Stortinget ber regjeringen starte forhandlinger om byvekstavtale for Grenland så raskt som mulig. Forhandlinger med Buskerudbyen igangsettes så snart lokale vedtak om bompengefinansiering er vedtatt.
- Forslag 163 (MDG)forslag fra SIHEIB15–86
Stortinget ber regjeringen stille krav om fossilfrie anleggsplasser innen 2025 og utslippsfrie anleggsplasser innen 2030 for alle statlige samferdselsprosjekter.
- Forslag 175 (MDG)forslag fra SIHEIB11–91
Stortinget ber regjeringen sørge for at det gis flere midler til naturvennlig utbedring av farleder, slik at prosjekter som mudringen ved Borg havn kan gjennomføres på en mer miljøvennlig og sirkulær måte.
- Forslag 158 og 170 (MDG)forslag fra SIHEIB10–92
Stortinget ber regjeringen flytte flere av midlene rettet mot vedlikehold og fornying av jernbane til første seksårsperiode, og øke den samlede potten rettet mot vedlikehold og fornying av jernbanen.
- Forslag 171 og 174 (MDG)forslag fra SIHEIB8–94
Stortinget ber regjeringen flytte midler fra nye motorveiprosjekter til en pott for å forbedre og fornye eksistreende riksveier med tiltak som flere midtdelere, bredere veiskuldre og ras- og skredsikring.
- Forslag 161 og 173 (MDG)forslag fra SIHEIB6–96
Stortinget ber regjeringen opprette en årlig pott for differansekontrakter som skal rette seg mot utslippsfritt drivstoff til skipsfarten.
- Forslag 159 (MDG)forslag fra SIHEIB6–95
Stortinget ber regjeringen følge opp Jernbanedirektoratets anbefalinger om toetasjes tog og gå til innkjøp av disse så toetasjes tog kan være på plass på Østlandet før 2030.
- Forslag 156, 165 (MDG)forslag fra SIHEIB2–100
Stortinget ber regjeringen øke den statlige andelen av større kollektivprosjekter fra 66 pst. til 80 pst. fra og med 2025.
- Forslag 191 (KrF)forslag fra KJR22–80
Stortinget ber regjeringen etablere en en tilskuddsordning for fylkene til ras-, skred- og flom-sikring, der staten og fylkeskommunen forplikter seg til 50/50 fordeling på sikringstraseene, og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
- Forslag 192 (KrF)forslag fra KJR22–80
Stortinget ber regjeringen videreføre satsningen på trafikksikkerhet for barn og unge ved å videreføre innretningen på Barnas Transportplan fra forrige Nasjonal transportplan med likelydende bevilgning og støtteordning.
- Forslag 190 (KrF)forslag fra KJR20–81
Stortinget ber regjeringen gjøre en vurdering av hvilke fylkeskommunale veier som kan tilbakeføres til staten etter kriteriene statlig regulert beredskapsvei, høyt vedlikeholdsetterslep og strategiske riksveistrekninger og komme tilbake til Stortinget på egnet måte.
- Forslag 189 og 193 (KrF)forslag fra KJR9–92
Stortinget ber regjeringen forplikte seg til å vedlikeholde og rassikre fylkeskommunale veier som benyttes til omkjøring ved stengte riksveier.
- Forslag 177 (PF)forslag fra IREOJA19–82
Stortinget ber regjeringen prioritere oppstart av tunnelarbeidet på E45, Natoveien mellom Altafjorden og Finland, våren 2025.
Avstemning
Slik stemte Stortinget
Forslaget ble vedtatt med 53 stemmer for og 48 mot.
Partistandpunkter
Hvorfor stemte de slik?
KI-analyse av hvert partis offisielle posisjon i denne saken.
Regjeringsparti som la fram NTP. Stemde mot alle opposisjonsforslag og mot fleirtalet av komiteinnstillinga. Aggregate: 0 for-stemmer, 174 mot.
Leia opposisjonskoalisjonen. Medforslagsstillar på forslag 1 (vedteke 51-50) og forslag 195 (vedteke 53-48). Mange eigne forslag.
Hadde eigne forslag som vart avviste. Stemde for forslag 195 frå sekspartikoalisjonen.
Mange eigne og felles forslag med SV og H. Del av sekspartikoalisjonen bak forslag 195.
Tidslinje
Sakens reise gjennom Stortinget
Fra fremlegg til vedtak — alle avstemninger kronologisk. Klikk på en linje for detaljer.
Forslag 195 (H, FrP, SV, R, V og KrF)
Metode & kilder
Hvor kommer dataene fra?
Folkefakta er et uavhengig prosjekt som gjør norsk politikk tilgjengelig. Alle tall er sporbare til offentlige kilder.
Avstemninger, representanter, partistemmer og dokumenter via data.stortinget.no
Lovreferanser kobles automatisk til paragrafer i norsk lov.
Statistikk om samfunn, økonomi og befolkning fra Statistisk sentralbyrå.
NRK, VG, Aftenposten, Dagbladet via offentlige RSS-feeds.
Partienes egne valgløfter, ekstrahert programdokumentene 2021–2029.
Claude (Anthropic) brukes til å foreslå koblinger mellom løfter og stemmer.
