Lov om motorferdsel i utmark og vassdrag (motorferdselloven)
Sammendrag
Hva handler saken om?
Regjeringen fremmet Prop. 61 L med forslag til ny motorferdselslov som erstatter loven fra 1977, med økt kommunalt selvstyre, forenkling av regelverk og strengere sanksjoner mot ulovlig kjøring.
KI-generert sammendrag — kan inneholde unøyaktigheter. Les originalkilden →
Regjeringen vil lage en ny lov om hvem som kan kjøre med snøscooter, ATV og motorbåt i naturen. Den gamle loven er nesten 50 år gammel. Den nye loven skal gjøre at kommunene bestemmer mer selv, men naturen skal fortsatt beskyttes. Noen mener loven er for streng, spesielt i Nord-Norge der folk bruker scootere mye. Andre mener den ikke gjør nok for å beskytte naturen.
Regjeringen la 27. mars 2026 frem Prop. 61 L om ny motorferdselslov som skal erstatte den snart 50 år gamle loven fra 1977. Forslaget gir kommunene større handlingsrom til å regulere motorferdsel lokalt, samler spredte regelverk i én lov, og innfører strengere sanksjoner mot ulovlig kjøring. Loven har skapt sterk debatt: miljøorganisasjoner frykter økt naturslitasje, mens nordnorske fylker og snøscooterinteresser mener loven fortsatt er for restriktiv og sentralstyrt. Saken er til komitébehandling i Stortinget.
Metode & kilder
Hvor kommer dataene fra?
Folkefakta er et uavhengig prosjekt som gjør norsk politikk tilgjengelig. Alle tall er sporbare til offentlige kilder.
Avstemninger, representanter, partistemmer og dokumenter via data.stortinget.no
Lovreferanser kobles automatisk til paragrafer i norsk lov.
Statistikk om samfunn, økonomi og befolkning fra Statistisk sentralbyrå.
NRK, VG, Aftenposten, Dagbladet via offentlige RSS-feeds.
Partienes egne valgløfter, ekstrahert programdokumentene 2021–2029.
Claude (Anthropic) brukes til å foreslå koblinger mellom løfter og stemmer.
Take part
Take a position, or flag an error.
Vote on the case, flag something wrong in the analysis, or send us a lead tied to this exact case.